Page 135 - Alussa oli hellahuoneLOW
P. 135
Yleishyödyllisen asuntotuotannon edistäminen Ahola arkkitehtuurin kannalta ja Kaarlo Leinonen lii-
oli vain osa Asuntoreformiyhdistyksen toimin- kenteen kannalta. Ahola tiedetään 1960- ja 70-luku-
ta-ajatusta. Laveasta otteesta antaa esimerkin jen lähiökaavoituksen tiennäyttäjäksi.
liikenneteema: Asuntoreformi-lehti julkaisi jo ensim- Toukokuussa 1964 yhdistys järjesti Helsingin ja lä-
mäisessä numerossaan 1964 Jorma Aaltosen laajan hiseudun liikennekysymyksistä keskustelutilaisuuden.
esittelyn silmiä avaavasta brittiraportista Traffic in Puheenjohtaja Aura muistutti, että ”käsillä on mittavia
Towns, joka tunnetaan myös Buchananin raporttina ja vaikeita valintoja, jotka koskettavat muun muassa
päätekijänsä tohtori Colin Buchananin mukaan. joukkoliikenteen yhteistariffia, Katajanokan ja Kaup-
Sitaatti raportista: ”Elätämme suunnattomin kus- patorin liikennejärjestelyjä, Kaisaniemen viaduktia
tannuksin hirviötä, jolla on suuri potentiaalinen hävi- sekä metrosuunnitelmia”. ”Liikennekysymys kytkey-
tysvoima. Ja kuitenkin rakastamme sitä suuresti. Kol- tyy läheisesti asuntokysymykseen”, Aura totesi.
lektiiviselta kannalta katsottuna auto on selvästikin Alustuksessaan Pentti Ahola valitti, että ”kaik-
uhka, joka voi turmella sivilisaatiomme. Mutta kun kialla maailmassa uudet kaupungit suunnitellaan alun
se muunnetaan yksilölliseksi ajoneuvoksi, joka on perin jalankulkukaupungeiksi ja monet vanhat kau-
autotallissamme (tai nykyisin useammin pysäköitynä pungit näkevät paljon vaivaa muuttaessaan keskusta-
ovemme tai jonkun toisen oven eteen) me pidämme alueitansa jalankulkucityn periaatteella toimivaksi”.
sitä kalleimpiin aarteisiimme kuuluvana, kiihkeim- Hyvänä vanhana esimerkkinä Ahola mainitsi Köö-
män kunnianhimomme kohteena, suunnattomana mu- penhaminan Strögetin, mutta hän kehaisi myös, miten
kavuutena, elämän ulottuvuuksien lisääjänä, vapau- Helsingissä on rakenteilla ”Puotinharjun-Myllypuron
tuksen välineenä, nykyajan vertauskuvana.” 23 000 asukkaan asuntoalue, jossa kaikki lapset pää-
Aaltonen kiitteli esittelyssään Buchananin rapor- sevät kouluihinsa yhtäkään katua ylittämättä ja jossa
tin viileää otetta. Auto ei ollut yksistään musta eikä kaikki palvelut ovat samalla tavalla saavutettavissa”.
valkoinen kapine. Hän piti suomalaiselta kannalta Ahola tunnusti pelkäävänsä ”8–10-kaistaista val-
hätkähdyttävänä raportin toteamusta, että Britannias- takunnantietä, joka syötyään Eläintarhan haarautuu
sakin moottoriaikakausi oli vasta aluillaan. Postitalon tienoilla ja pakoittaa jalankulkijat maan
Asuntoreformin seuraavassa numerossa Buchana- alle”. Metroratkaisulla on kiire, Ahola sanoi.
nin raportin käsittelyä syvensivät arkkitehti Pentti
135
